cer e certificar se no seu caso existe a necessidade de algum cuidado especial.  Mas se você possui alguma doença ou anomalia relacionada ao coração ou ao sistema respiratório por exemplo, procurar por um médico é uma atitude que eu diria obrigatória.

Mas fique tranquilo, a menos que possua uma situação muito grave, dificilmente você deixará de fazer sua viagem, basta que tome os cuidados e alguns casos os medicamentos necessários.

No meu caso por exemplo, faço diariamente o controle de pressão alta onde necessito tomar medicamento.  Na primeira viagem que fiz ao Deserto do Atacama,  a pressão sanguínea estava controlada e apesar da altitude encarada ter sido bem elevada, a passagem foi rápida, assim não houve nenhuma necessidade especial.  Na segunda viagem,  feita então ao Peru, a situação foi diferente porque fique vários dias em altitudes elevadas. Então durante o check-up o médico sugeriu a mudança do medicamento. Mas cada caso é um caso, por isso o primeiro passo realmente é procurar um médico, mesmo que você acredite não possuir nenhuma doença.

 

Bom, passado por essa primeira fase, outra situação que você devera considerar é o clima da região que ira passar. Não se engane, mesmo no verão, lá em cima o clima pode ser bem diferente.  Vou dar exemplos:

Peru: No mesmo dia saímos de uma temperatura de 40 graus a mais ou menos 400 metros de altitude para 0(zero) graus a 4.750 metros de altitude, Ainda nessa viagem e sob a mesma altitude, pegamos neve em pleno mês de março.

Bolívia: No mesmo dia, saímos de 3.800 metros em Lá Paz, subimos a mais de 4.200 metros onde pegamos neve, em seguida descemos a 1.500 metros com um calor de 36 graus.

Chile: No mesmo dia pegamos três diferentes situações.  Saímos de 2 mil metros de altitude com temperatura na casa dos 20 graus, subimos a 4 mil metros com temperatura na casa dos 30 graus e depois subimos a 4.850 metros pegando 0(zero) graus.

Chile: Saímos de 2.500 mil metros em San Pedro do Atacama com temperatura na casa dos 16 graus as 9 horas da manha e subimos para o deserto à 4.850 metros pegando a temperatura de 9 graus negativos.  Isso mesmo, -9 graus em pleno mês de março.

 

Veja que são situações bem diferentes com temperaturas que variam muito.  Mas uma coisa é fato, a probabilidade de se pegar baixas temperaturas a altas altitudes é certa.

Então a segunda dica é: Prepare-se com roupas e equipamentos apropriados. Aquecedor de manopla parece um luxo, mas acredite faz uma grande diferença e vale a pena pensar a respeito e instalar um. Existem outras opções mais baratas, como por exemplo proteções de punho onde "se veste" a mão dentro de um objeto feito de lona, o qual é instalado nas extremidades do guidão da moto, impedindo o contato direto com o vento. Esse no meu ver é o mais eficiente de todos. Fui ao Ushuaia com esse recurso e o mesmo se mostrou extremamente eficiente, ao ponto de pilotar na maioria dos trajetos com uma luva normal de estrada.

Quanto às roupas, não cometa a besteira de deixar para reforçar a forração no momento em que esfriar.  Ai seu corpo já poderá até estar em processo de hipotermia.  Muito CUIDADO com isso.

O ideal é você já começar a subida com as roupas necessárias.  Nas viagens de moto por exemplo, as luvas e as botas tem que serem apropriadas e preferencialmente impermeáveis.  Não improvise, opte por material com qualidade. No caso da bota não ser impermeável, utilize as capas apropriadas que impedem a entrada de água.

Outra dica é usar continuamente a capa de chuva, mesmo que não esteja chovendo.  A capa protege conta os ventos gelados, os quais são responsáveis pela sensação térmica ser mais baixa que a temperatura ambiente.

 

Já abordamos os cuidados com a saúde e com o frio, agora vamos falar da situação que mais diverge de pessoa para pessoa, que é o "O mal da montanha", também conhecido como doença das alturas ou hipobaropatia"

Aqui não há regras, cada pessoa reage de uma forma diferente e essa mesma pessoa poderá também ter reações diferentes a cada vez que enfrentar grandes altitudes.

A única coisa certa é que um bom preparo físico ajuda muito, principalmente na parte que se diz respeito a sensação de cansaço e respiração curta(ofegante).

Nas viagens que fiz tive a oportunidade de ver colegas não sentindo absolutamente nada e outros tendo todos os sintomas possíveis. Eu mesmo enfrento sintomas diferentes a cada viagem, mesmo com altitudes muito parecidas.  O tempo de permanência e as condições físicas fazem muita diferença.

 

Os sintomas mais comuns são:

• Cansaço mesmo sem fazer esforço. Praticamente todos sentem isso porém com intensidades diferentes;

• Respiração curta ou ofegante. Da a impressão que falta ar;

• Náuseas;

• Dor de cabeça;

• Dificuldade de digestão;

• Dores nas costas;

• Tontura ou vertigens. Nesse item tome muito CUIDADO. Se não estiver passando bem, pare imediatamente a motocicleta e avise os demais colegas. Um desmaio pilotando poderá causar um grave acidente!

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Então o que devemos fazer?

Em algumas viagens apenas passamos por lugares altos e logo em seguida voltamos para altitudes menores e mais adaptáveis.  Em outros casos o destino da viagem nos obrigara a ficar vários dias em altitude elevadas, como por exemplo viagens ao Peru e à Bolívia.

O ideal é fazer a subida de forma gradativa em vários dias, ficando pelo menos um dia em cada nível onde seu corpo vá se adaptando àquela altitude. Normalmente até 2 mil metros o corpo humano costuma responder bem e não ter grandes reações.  Porém a partir daí cada um poderá ter reações diferentes.

Se não for possível ficar fazendo escalas por falta de opções de hospedagem e até mesmo tempo de viagem, existe a opção de levar um pequeno cilindro de oxigênio, onde em casos de emergência o uso dele poderá contornar os sintomas durante o deslocamento. Mas isso apenas em caso de emergência. Não será necessário ficar utilizando o oxigênio a todo momento, até porque o cilindro é muito pequeno e serve apenas para alguns minutos em uma emergência. Em um carro esse transporte seria mais fácil, mas em caso de moto fica difícil carrega-lo. Eu nunca levei, mas cada pessoa ou situações são diferentes e cada um precisa se prevenir conforme a sua necessidade particular.

MAS ATENÇÃO! Não abuse se os sintomas apresentados forem demasiadamente fortes. O ideal é sair rapidamente daquela altitude, retornando para níveis onde seu corpo volte a condição normal ou dentro dos parâmetros aceitáveis.

 

Ao chegar em um local onde for ficar alguns dias em altitude elevada, é preciso tomar alguns cuidados que com certeza lhe trarão vários benefícios já no dia seguinte, mesmo que aparentemente não esteja sentido nada:

• Não tome bebidas alcoólicas, o efeito é altamente potencializado em altas altitudes e além da tontura o corpo fica mais cansado e a respiração ofegante;

• Evite comidas pesadas ou muito gordurosas.  Na altitude sua digestão fica muito lenta e lhe trará sensações desagradáveis. Mesmo que a fome seja enorme, troque o prato de macarrão por uma sopa leve;

• Não faça esforços físicos. Preferencialmente use o primeiro dia apenas para ficar descansando;

• Hidrate-se, tome muita água.

• Procure respirar normalmente, mesmo que ache que esta faltando ar.  Porém procure ajuda se for um caso onde o incomodo esteja muito grande. Nas cidades mais turísticas, a maioria dos hotéis possuem cilindros de oxigênio a disposição dos hospedes, porque já sabem que essa é uma reação normal em altas altitudes.

Fazendo isso no primeiro dia, na maioria dos caso já proporcionará um segundo dia bem mais tranquilo, onde você já poderá fazer pequenas caminhadas e porque não tomar uma cervejinha gelada ou uma taça de vinho. Geralmente no terceiro dia você já estará bem mais adaptado, porém não exagere no esforço físico, porque realmente o cansaço vem rápido.

 

Como disse acima, essas são algumas dicas feitas sob experiências pessoais de viagens feitas de moto à Argentina, Chile, Peru e Bolívia, que possuem rodovias e cidades em locais bem altos, mas não sou especialista no assunto e nem pretendo ensinar o que fazer.  Recomendo que para cada lugar que você vá, procure por dicas sobre a altitude que ira enfrentar. Em casos por exemplo de escaladas em montanhas, os cuidados são muito maiores e requerem muito mais preparo.  Aí nesse caso não tenho nem como opinar porque não tenho experiência nisso.

 

Por último, gostaria de dizer que esse é um tema que muito me incomodava no inicio das minhas viagens internacionais de moto.  A primeira reação era o medo do meu corpo não reagir bem e ter que abortar a viagem por causa disso. Porém não é bem assim. A menos que você tenha um problema grave de saúde e por isso é muito importante consultar um médico, a maioria das pessoas podem viajar tranquilamente desde que tenham os cuidados necessários.

A sensação de desconforto realmente existe, principalmente a sensação de cansaço. Empurrar a moto um metro para frente já é suficiente para você ficar ofegante. Evite se hospedar ou parar em locais que necessitara empurrar a moto.

Porém nosso corpo de adapta a essas situações e a beleza que encontramos em lugares como as Cordilheiras valem esses sacrifícios.

 

Muita atenção em viagens com grupos de motociclistas ou garupa. É preciso respeitar e entender que cada um ira reagir de forma diferente e os demais colegas tem que estar preparados para aceitar isso e aguardar a adaptação de cada um. Afinal parceiro é parceiro!

 

Sucesso e uma ótima viagem para você.